Les deux A380 se sont posés en fin d'après midi à Los Angeles et à New York. D'après le New York Times, le Superjumbo était très attendu, mais il ne déclenche pas l'enthousiasme pour autant, les américains ne croyant pas à un marché rentable pour ce type d'appareil trop gros et trop couteux. On rappelera que la perte déjà liée à cette gamme plombe largement les comptes d'Airbus qui par ailleurs pourrait se porter plutot tres bien grace aux succés engendrés sur les autres types d'avions plus petits...
Aux Etats Unis, il va etre testé, y compris sur le plan aeroportuaire. Rappelons que les aeroports sont independants des compagnies, hors l'A380 requiert de nouvelles dispositions pour le véhiculer au sol (tarmac, taxiways..) et faire embarquer et débarquer le grand nombre de passagers (double pont, possibilités d'accueil des passagers et d'enregistrement, etc..). Autant de choses qui ne simplifient pas la tache sur le plan commercial dans un monde ou flexibilité et vitesse de transfert sont plutot 
dans l'air du temps.
Les chinois observent tout cela avec beaucoup d'intéret...genre, la France paye l'investissement, teste le marché...et si ils sentent que cela peut être valable, quand on devra trouver des solutions pour limiter la perte,  ils passeront un accord pour le fabriquer chez eux...si cela ne marche pas, tant pis...dans tous les cas, je parie plus pour un bide avec ce truc que sur un grand succès..commercial.